Tubo in titanio
Cos'è il tubo di titanio
Il titanio è un elemento metallico che viene riconosciuto principalmente per il suo elevato rapporto resistenza / peso. È un metallo lucido che ha una bassa densità, ma è incredibilmente forte. Oltre alla sua notevole forza, tenendo conto del suo peso leggero, il titanio è anche ampiamente utilizzato in applicazioni estreme a causa delle sue qualità di resistività. Il titanio è altamente resistente alla corrosione, tra cui, ma non limitato a, nell'acqua di mare e nel cloro. Il tubo è semplicemente una forma componente in cui si può formare un metallo. Una forma cilindrica che varia in diametro e lunghezza, il tubo è vuota e può essere utilizzata in una varietà di applicazioni.
Vantaggi del tubo di titanio
Ha un'alta resistenza termica
L'uso della temperatura è di diverse centinaia di gradi superiore alla lega di alluminio, a temperatura moderata può ancora mantenere la resistenza richiesta, può essere in temperatura di 450 ~ 500 gradi per un lungo periodo di tempo a lavorare questi due tipi di tubo di titanio nell'intervallo di 150 ~ 500 gradi hanno ancora una resistenza specifica elevata e la lega di alluminio a una forza specifica di 150 gradi è diminuita in modo significativo.
Ha una buona resistenza alla corrosione
Il tubo in titanio funziona in atmosfera umida e mezzo di acqua di mare, la sua resistenza alla corrosione è molto meglio dell'acciaio inossidabile; La resistenza alla corrosione della corrosione, alla corrosione acida, alla corrosione da stress è particolarmente forte; Eccellente resistenza alla corrosione ad alcali, cloruro, cloro, acido nitrico, acido solforico, ecc.
Ha buone prestazioni a bassa temperatura
Il tubo in titanio può ancora mantenere le sue proprietà meccaniche a temperature basse e ultra-basse. Il tubo in titanio con buone prestazioni a bassa temperatura e elementi di gap molto bassi, come TA7, possono ancora mantenere una certa plasticità a -253 grado.
Densità inferiore
La densità dei tubi in titanio è significativamente inferiore rispetto ai prodotti in acciaio, rame o nichel. Nonostante la loro bassa densità, sono molto forti e rigidi rispetto ad altri componenti in lega.
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Tubing in titanio da 3 al 2,5 VArticolo: tubo in titanio a 3 al 2,5 VPiù
Forma del tubo: rotondo
Specifiche: ASTM B338, ASTM B348
Materiale: GR 9 (TI-3Al-2.5V)
OD: 3-200 mm o come personalizzato
Spessore della... -
Tubo in lega di titanioArticolo: Tubo in lega di titanioPiù
Forma del tubo: rotondo
Specifica: ASTM B338, ASTM B348
Materiale: Gr5(Ti-6Al-4V) TC4, Gr 7 (Ti-0.2Pd), Gr 9 (Ti-3Al-2.5V ), eccetera.
OD: 3-200mm o... -
Tubi quadrati in titanioArticolo: Tubo quadrato in titanio:Più
Norma: ASTM B337, ASTM B338, ASME SB338, ASTM B861
Materiale: titanio Gr1, Gr2, Gr9
Dimensioni: personalizzate
Superficie: decapata, lucidata -
Tubo tondo in titanioArticolo: Tubi tondi in titanioPiù
Norme: ASTM B338, B861, B862, DIN 17 861, AMS 4941, AMS 4942
Tipo: Tubo saldato / Tubo senza saldatura
Grado Materiale: Gradi CP 1 – 4, Leghe: Grado 5, 7,...
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Applicazione del tubo in titanio
Pipe di titanio militare
Per i sottomarini nucleari di classe tifone, i tubi di titanio sono ampiamente utilizzati nell'industria militare. Sottomarini nucleari, barche aliscalate, tubi di mortaio, missili anti -serbatoio, lanciatori di missili, scudi del serbatoio e giubbotti a prova di proiettile utilizzano un gran numero di tubi in titanio. Resta inteso che l'uso di tubi di titanio è alto quanto 9000 tonnellate, il che dimostra che l'industria militare ha una grande domanda di tubi di titanio.
Applicazione del tubo di titanio in aerospaziale
Il numero di tubi di titanio utilizzati in aeromobili civili rappresenta circa 20-25% del peso del telaio. Inoltre, un gran numero di tubi in titanio sono utilizzati anche in motori a razzo strategici, spaziali (come shenzhou 5 e shenzhou 6) e antenne satellitari. I tubi in titanio sono ampiamente utilizzati nel settore dell'aviazione.
Applicazione della pipa del titanio nell'industria marina
Il tubo di ttitanio ha una resistenza alla corrosione, che non può essere confrontata con altri materiali metallici. Soprattutto nell'acqua di mare, può resistere alla corrosione ad alta velocità. Allo stato attuale, gli Stati Uniti, il Giappone, la Francia e altri paesi hanno sviluppato vari sommersibili, sottomarini e attrezzature di laboratorio sottomarino controllate in titanio avanzate per la ricerca marina. Inoltre, le attrezzature e i dispositivi di controllo del titanio sono stati ampiamente utilizzati nelle centrali costiere, nell'attrezzatura della produzione di petrolio offshore, nella dissalazione dell'acqua di mare, nella produzione di prodotti chimici marini e nell'acquacoltura marina.
Applicazione nell'industria chimica
I tipi di attrezzature si sono sviluppati da piccoli e singoli a grandi e diversi. Secondo la previsione del dipartimento dell'industria chimica, l'applicazione delle attrezzature per tubi in titanio si è ampliata dall'industria originale di soda e soda caustica all'intera industria chimica. Il numero di tubi di titanio utilizzati nell'industria chimica supererà i 1500 tonnellate all'anno. Le imprese a vuoto di proprietà statale hanno gradualmente iniziato a utilizzare materiali in metallo a tubo di titanio per produrre attrezzature e la corrosione delle attrezzature è stata notevolmente migliorata.
Applicazione nel raffinazione del petrolio
Solfuro, cloruro e altre sostanze corrosive nei prodotti di lavorazione del petrolio e acqua di raffreddamento. Nel processo di raffinazione del petrolio, l'attrezzatura di condensazione della torre atmosferica e della torre del vuoto nella raffineria, in particolare l'olio chiaro a bassa temperatura, è altamente corrosiva. Uno dei problemi in sospeso. Negli ultimi anni, gli Stati Uniti, il Giappone e altri paesi hanno introdotto attrezzature di controllo del titanio per questi collegamenti ad alta corrosione e hanno ottenuto buoni risultati.
Applicazione nel settore automobilistico
I tubi in titanio sono stati usati nelle auto da corsa per molti anni. Le caratteristiche leggero e ad alta resistenza dei tubi in titanio sono sempre state al centro dei produttori di automobili. Al momento, quasi tutti i tubi in titanio sono usati per le corse. Il numero di tubi di titanio per le automobili in Giappone ha superato i 600 tonnellate. Con lo sviluppo dell'industria automobilistica globale, i tubi di titanio per le automobili stanno ancora crescendo rapidamente.
Applicazione in medicina
Con il progresso della tecnologia medica, l'impianto metallico nel corpo umano è un'operazione chirurgica molto rara. A causa del debole rifiuto tra tubo di titanio e tessuto umano, è ampiamente usato negli impianti ossei umani, come osso artificiale, articolazione artificiale e denti artificiali. Inoltre, l'applicazione di tubi di titanio nei macchinari farmaceutici e nelle attrezzature mediche è stata ulteriormente riconosciuta e la domanda futura non dovrebbe essere sottovalutata.
Come scegliere il tubo in titanio

Determina la lega appropriata
Il titanio è disponibile in vari gradi, che si adattano a diverse applicazioni. Sarebbe meglio considerare il peso, la resistenza, l'intervallo di temperatura e i requisiti di resistenza alla corrosione prima di scegliere una lega. La lega di titanio più comunemente usata per i tubi è di grado 2, caratterizzato dalla sua resistenza ad alta resistenza, a basso peso ed eccellente resistenza alla corrosione. Se l'applicazione richiede una resistenza ad alta temperatura, considera una lega come il titanio di grado 5, con la sua maggiore resistenza a temperature più elevate.

Pipe OD/ID e spessore della parete
Un'altra considerazione da fare quando si seleziona il tubo in titanio è il diametro esterno (OD) del tubo, il diametro interno (ID) e lo spessore della parete. L'OD è la larghezza complessiva del tubo e l'ID è il diametro dell'apertura. Lo spessore della parete è la distanza tra i diametri esterni e interni del tubo. La scelta del giusto OD/ID e lo spessore della parete è fondamentale per evitare qualsiasi guasto del tubo a causa della pressione che dovrebbe resistere. È necessario considerare le dimensioni e il peso del progetto e i requisiti di pressione quando si sceglie il giusto OD, ID e spessore della parete.

Lunghezza e quantità
La quantità e la durata dei tubi in titanio sono considerazioni importanti, in particolare per i progetti su larga scala. Sarebbe meglio avere una buona idea dei tubi di titanio richiesti dal tuo progetto per evitare di sottovalutare o sopravvalutare il numero di tubi necessari.
Abbracciare le articolazioni saldate
A temperatura ambiente, il titanio reagisce con l'ossigeno per formare un film di ossido denso, che lo rende una buona stabilità chimica e resistenza alla corrosione. Ad alta temperatura, specialmente nel processo di saldatura, la velocità di reazione della lega di titanio con ossigeno, idrogeno e azoto è molto veloce. Quando gas dannosi come ossigeno, idrogeno e azoto vengono invasi nella piscina fusa, ovviamente la plasticità, la tenacità e il colore della superficie del cambiamento dell'articolazione saldata. Soprattutto al di sopra di 882 gradi, la tendenza alla crescita del grano dell'articolazione è grave e la struttura di martensite si forma durante il raffreddamento, con conseguente forza, durezza che la plasticità e la durezza diminuiscono, la tendenza di surriscaldamento è grave e l'articolazione è seriamente abbracciata. Pertanto, durante la saldatura in lega di titanio, è necessario eseguire una protezione completa e affidabile del gas per la piscina fusa, le goccioline e l'area ad alta temperatura, sulla parte anteriore o posteriore.
Stomi
La porosità è il difetto più comune nella saldatura in lega di titanio e titanio, che si verifica principalmente vicino alla linea di fusione. L'idrogeno è la ragione principale della formazione dei pori. Durante la saldatura, il titanio ha una forte capacità di assorbire l'idrogeno (più forte ad alta temperatura), ma la solubilità diminuisce significativamente con la diminuzione della temperatura. Pertanto, l'idrogeno disciolto in metallo liquido spesso si accumula vicino alla linea di fusione prima che possa sfuggire per formare i pori.
Crack ritardato vicino a crack
La lega di titanio è soggetta a crack (crack ritardata) nell'area vicina per un po 'di tempo dopo la saldatura. Il motivo è che l'idrogeno si diffonde dalla piscina fusa ad alta temperatura alla zona a bassa temperatura colpita dal calore. Con l'aumento del contenuto di idrogeno, la quantità di TIH2 precipitata aumenta, che aumenta la fragilità della zona colpita dal calore. Inoltre, la sollecitazione di microstruttura generata dall'espansione del volume dell'idruro precipitato porta infine a fessure.

Il tubo in titanio è composto principalmente da metallo in titanio, noto per la sua resistenza eccezionale, bassa densità e resistenza alla corrosione. In genere, le leghe di titanio vengono utilizzate per migliorare le proprietà specifiche per diverse applicazioni. Le leghe come Ti -6 al -4 V (titanio 6% in alluminio 4% vanadio) sono popolari a causa del loro elevato rapporto resistenza-peso, rendendoli ideali per gli impianti aerospaziali e medici.
Queste leghe di titanio possono anche contenere tracce di elementi come alluminio, vanadio, ferro o altri metalli, contribuendo alle loro proprietà uniche, come resistenza al calore, durata o biocompatibilità.
Varie tecniche di produzione, tra cui la produzione di tubi senza soluzione di continuità, tubi saldati e estrusione, soddisfano le diverse esigenze del settore. I tubi senza soluzione di continuità sono comunemente usati in applicazioni critiche in cui la resistenza e la purezza sono essenziali, mentre i tubi saldati offrono soluzioni economiche per ambienti meno esigenti.
Problemi e soluzioni nell'elaborazione del tubo in titanio
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Nome del difetto |
Cause |
Modi per |
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Trasversale |
L'apertura del foro è insufficiente. La posizione della piastra Ma tai non è corretta. L'apertura del foro non è liscia o la flangia è troppo affilata. |
Aumenta il grado di apertura di solco. Regola la posizione del mercato. Ripara la flangia di apertura. |
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Longitudinale |
Il rotolo di mulini multipli non è flessibile. Rotolare e passare l'asimmetria. L'outlet non è liscio. |
Regola il rondine, ripara le piastrelle di rame, regolare la molla di bilanciamento. Regola il passaggio. Outlet di riparazione. |
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Fine del tubo |
La plasticità del metallo è scarsa. Passare attraverso il buco. Eccessiva riduzione dell'aria. Ci sono gravi difetti in entrambe le estremità della billetta. Il gioco del rotolo è troppo grande. |
Ridurre la quantità di deformazione. Ridurre l'apertura del foro. Ridurre il valore nullo. Rimuovere i difetti delle billette del tubo per garantire che le estremità siano pulite. Sostituire |
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Il esterno |
I tubi non ruotano. La sezione di finitura del passaggio o dell'attacco è troppo breve. Rotolare e passare l'asimmetria. Roll and Pass usa seriamente. Il diametro della scanalatura del fondo del rotolo è diverso. L'altezza di più diapositive è incoerente o la posizione di regolazione del ferro diagonale è diversa. |
Regola il meccanismo di alimentazione. Aumentare la durata della sezione di finitura. Sostituire o regolare il passaggio. Sostituire il rotolo e scegliere lo stesso rotolo con lo stesso diametro. Sostituire la diapositiva e regolare la posizione del ferro diagonale, in modo che le posizioni del ferro disgustoso di ciascun blocco siano uguali. |
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Lo esterno |
I lubrificanti non sono adatti o i lubrificanti non sono puliti. Il gioco è troppo grande. Passare e arrotolare il metallo appiccicoso. Passare e rotolare la superficie ruvida. Consegna eccessiva. |
Sostituire i lubrificanti e mantenere puliti i lubrificanti. Regolare il laminatoio e ridurre l'autorizzazione. Riparare o sostituire Pass and Roll. Ridurre la consegna. |
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Interno |
La superficie dei nuclei è appiccicosa o difettosa. La superficie interna dei tubi è scarsamente lubrificata. La regolazione del laminatoio è irragionevole. |
Riparare o sostituire il nucleo. Rafforzare la lubrificazione della superficie interna. Regolazione del rullo. |
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Superficie interna |
La superficie interna della billetta non è pulita. La posizione del disco Ma tai non è corretta, causando un movimento di corda. I lubrificanti non sono puliti. La curva di scaglie o pass non è appropriata, causando una deformazione locale troppo grande e il |
Pulisci la superficie interna della billetta. Rafforzare la lubrificazione della superficie interna. Regola la posizione del mercato. Miglioramento del design della curva slideway o pass. |
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Squillo |
L'apertura del passaggio di rollio non è corretta. La posizione centrale è troppo vicina. |
Apertura del foro di riparazione. Regola la posizione del nucleo. |
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Muro irregolare |
La deviazione dello spessore della parete del tubo è troppo grande. L'angolo di rotazione del tubo non è adatto. La sezione pre -finitura del passaggio o dell'attacco è troppo breve. La linea del Centro Rolling non è corretta. Core o guida piegatura delle canne; L'altezza della diapositiva è diversa o il diametro del collo del rotolo è diverso. |
Migliora la qualità della billetta. Regolare l'angolo di rotazione; Aumentare la lunghezza della sezione pre -finitura. Regola la linea centrale di rolling. Sostituire il core o la barra di guida. Sostituire la diapositiva o il rollio (mulino multiplo). |
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Dimensione |
La dimensione del nucleo non è corretta o la posizione non è accurata. Il gioco è troppo grande o l'usura del passaggio è grave. Errore di produzione degli strumenti. |
Regolare il gioco. Sostituire gli strumenti. |
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Crack di superficie |
La qualità delle billette non è buona. Variazione eccessiva. Temperatura di ricottura inadeguata o ricottura irregolare. |
Riparare e ispezionare seriamente la billetta del tubo e migliorare la qualità della billetta. Ridurre la deformazione. Riannealing. |
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Metallo o |
L'estremità del vuoto del tubo ha una foratura. C'è metallo sul passaggio, il rotolo e il nucleo. I lubrificanti non sono puliti. Le superfici interne ed esterne delle billette del tubo non sono pulite. |
Rimuovere le barate. Strumenti di ispezione e riparazione regolari Sostituire i lubrificanti. Strofina le superfici interne ed esterne dei tubi. |
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Onda |
Consegna eccessiva. La lunghezza del cono posteriore è troppo corta o il cono è troppo piccolo. La sezione di finitura del foro è indossata per il tipo di cono. La dimensione della variante è troppo grande e la sezione di finitura è troppo breve. |
Ridurre. Aumento. Sostituire il Miglioramento. |
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Flex Prems in |
L'apertura del passaggio è troppo piccola. Parte dell'usura del passaggio è serio. Consegna eccessiva o consegna irregolare. Il divario non è adatto. I tubi non si girano. |
Ingrandire l'apertura del foro Sostituire il passaggio Regola l'organizzazione di invio. Regolare il gioco. Regolazione del meccanismo di slewing. |
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